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2.- Ventajas del Nuevo sistema.



Relación de las principales ventajas del nuevo sistema:

1) Ventajas económicas:
- Tiempos: Realización en un 10 % tan sólo, respecto del sistema tradicional.
- Costo: Un avance más. Aun sin contar la inmensa economía de tiempos, molestias y acciones especializadas contiguas, el costo en sí (de inspección y ejecución) se reduce, aun en términos netos, a un 60 % del tradicional.

2) Ventajas sociales:
- Servicios contiguos (electricidad, gas, etc,). Ni tocados siquiera.
- Riesgos laborales. Nadie entra allí dentro. Sólo se opera desde el monitor.
- Simplicidad.
Contra las zanjas, los riesgos, las molestias, la degradación social del tráfico y el mantenimiento de cuidados externos y especializados... aparece otro panorama:
Un simple furgón aparcado, con todos los monitores de control y de ejecución dentro. Nadie se entera (más que los interesados) de lo que está ocurriendo allí abajo.
Es lo único que aparece en el exterior.
Por dentro de las canalizaciones, son los robots los que... ven, inspeccionan, limpian, fresan, y realizan todas las funciones del albañil más competente, con obediencia exacta al monitor que lo dirige todo, desde dentro del furgón.

3) Ventajas técnicas:
- Conocimiento exacto de todo el recorrido. Nada queda oculto allí dentro.
- Certeza exacta de tiempos y costo de reparación, antes del inicio. Presupuestos.
- Garantía de resultado y solución a largo plazo.
- Integridad estructural reforzada, si es preciso.
- Fluidez hidráulica mejorada; acabado interno en tipo poliéster.
- Resistencia a la corrosión y abrasión.
- Elasticidad frente a presiones, impactos y compresiones.
- Desaparición de juntas, y sus consiguientes desajustes.

Incluso más aún: si el tramo entero (por problemas a todo lo largo) requiere solución completa, hay un tratamiento especial de... “tubo nuevo interior” (“manga reversible”). Éste pasa a convertirse en conducción nueva, completa y sin juntas, de una sola pieza, a lo largo de todo el recorrido, con resultado mejorado al de nuevo.

 

 

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